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　　　　曾经以领土防御为重点的国防战略已经无法满足澳大利亚的野心，遥望中国，“澳大利亚要做到在潜在敌人到达海岸线之前就威慑他们，无论是在海上、空中还是网络上。”

　　　　今年2月，科技部部长王志刚在召开的“加快建设科技强国”新闻会上坦率称，解决“卡脖子”技术短板，需要从基础研究上下功夫，从源头上找。3月，国务院发布的机构改革方案中，科技部重组位列改革工作首位，也再度让人们聚焦这一关键问题：中国的基础研究向何处去？

　　

　　中新社湖州6月22日电 (郭其钰)作为欧美同学会主办的重要民间外交活动，6月22日，第三届国际智库论坛在浙江省湖州市开幕。

　　本届论坛以“中国式现代化：绿色生态与可持续发展”为主题，邀请来自中国、美国、德国、法国、荷兰、瑞典、挪威、俄罗斯等十余个国家的150余位中外智库代表、专家学者、留学人员，聚焦气候变化与碳中和、非碳能源产业创新发展、生态农业与乡村振兴等议题研讨交流，分享研究成果，推动务实合作。

　　全国人大常委会副委员长、欧美同学会会长丁仲礼在主旨演讲中指出，应对气候变化，需要理性看待“碳排放的‘天花板’”“建立减排的全球责任体系”“气候灾害国际救济”“碳关税、碳定价、碳补贴”等基础性问题。建立公平正义的全球减排责任体系非常必要，特别是要让发展中国家和不发达国家有一个掌握自己排放节奏的机会，因为工业化、基础设施建设、人民生活改善是一个长期累积的过程，评价碳排放总量时，必须考虑“历史”和“人均”。同时，借助经济手段和市场力量推进碳减排，需要世界各国作出相对平衡或一致的制度设计。

　　当日论坛发布了《生态文明国际智库合作“湖州倡议”》，从开展共同研究、加强学术交流、共享研究成果、促进文明互鉴四个方面，呼吁更多国际智库秉持开放、合作、共享理念，共同携手为全球可持续发展贡献智慧和力量。(完) 【编辑:何颖】

　　　　根据“车fans”快报，小米汽车平均每家门店累积大定1800~2000个，锁单率35%~40%，退订率约40%。上周末小米汽车迎来进店量高峰，锁单量和退订量同时迎来高峰。因为门店数量较少，进店量完全超过门店承受能力，部分客户因为无法得到正常接待、提车时间太久选择退订，还有客户正在观望交付后的产品质量口碑。根据小米汽车官微信息，因为门店试驾需求远超预估，目前每位试驾用户体验时间为15分钟。

　　　　因此从这种意义上说，我们尤其要冷静、准确地把握美日各自的矛盾，特别要重视日本的动向，调动中日关系中的积极因素，注意克服消极因素，中日关系也要扣好第一粒纽扣，重建“战略互惠关系”就是今天中日关系的第一粒纽扣，进而也同样用“和为贵、稳为重、信为本”的方针来建立中日相处之道，牢牢掌握住中日关系的主导权。