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卡卡湾厅老板限红:为何将饱和潜水员称为“深海中的航天员”?

来源: 隆昌新闻网
2024-06-23 09:57

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    台湾地区犯罪嫌疑人杨智渊涉嫌分裂国家罪一案,由浙江省温州市国家安全局侦查终结,移送温州市检察院审查起诉。日前,温州市检察院以涉嫌分裂国家罪对杨智渊批准逮捕。该案件正在进一步办理中。

  

  中新社三亚6月22日电 题:为何将饱和潜水员称为“深海中的航天员”?

  中新社记者 李纯

  在中国海军某型援潜救生船上,有一处“油罐”一般的加压舱。通过为这个密闭“舱室”增加气压,舱内潜水员体内的混合气体逐渐增至饱和状态,待体内压力与目标深度的海水压力平衡后,再通过潜水钟转运至深海作业。这种方式被称为饱和潜水。

  “饱和潜水是目前潜水员大深度、长时间水下作业的唯一手段。”解放军南部战区海军某支队潜水员陈灿告诉中新社记者,饱和潜水不受作业时长限制,潜水员往往会在加压舱内居住多日,就像航天员居住在空间站里一样。饱和潜水员也因此被称为“深海中的航天员”。

潜水训练。图片由受访单位提供。

  “随着压力增加,舱内的气体密度变大,感觉空气越来越黏稠,好像用手一扇就能看到空气的流动。”潜水员杨和福回忆说,压力增加到一定程度后,“左边肩背关节突然疼了,一段时间后才消失”。对于他们来说,需要闯过的第一道难关便是加压的过程。

  加压舱内的生活什么样?高压环境下,潜水员的关节会有明显疼痛,舱室内的空气湿度也会升高。陈灿说,就连食物也会因为压力变得“粘牙”,在相当于水下100米深度的压力下,“米饭变得像年糕一样”。

  生活在这种几乎“与世隔绝”的环境中,加压舱内的所有问题都要靠潜水员们自己解决,包括设施装备的维修。“舱里那个风机,我们都拆了好多遍了,”杨和福说,“都是我们带着工具进舱自己修理,别人也没办法进来帮你。”

舱内生活。图片由受访单位提供。

  其实,加压舱内的生活还是很规律的。潜水员每日按时起居、整理内务、打扫卫生,还有时间看书、锻炼,写写心得体会;生活设施也配备齐全,不仅能洗澡,还有投影仪可以看电影。但是长时间生活在密闭狭小的空间中,潜水员们既要适应身体上的压力,更要应对心理上的“压力”。

  “刚开始还好,待个七八天,心里面还是会烦躁。”在今年四月的一次饱和潜水训练中,陈灿与战友们在加压舱里居住了14天。“到第十三天,我就已经不怎么想说话了。”

  说起饱和潜水员的必备素质,过硬的心理素质是两位受访潜水员都谈到的话题。“饱和潜水员需要良好的心理抗压能力,要学会心理调节,克服急躁、抑郁等等负面情绪。”

  也是在这次训练期间,援潜救生船突然接到打捞倾覆渔船的任务,立即“由训转战”奔赴失事海域。包括陈灿、杨和福在内的数名饱和潜水员在尚未完全减压的情况下,再次加压至目标深度,在未知海域连续数日潜水作业,创下了中国军队使用饱和潜水实施搜救的先例。

  如今,受访的两位潜水员都已走上指挥岗位。杨和福对记者说,以前只需要了解“怎么下水”就够了,但现在肩上的责任更重了,思考问题也要更全面,在保证潜水员安全的同时更好地完成任务,在边学边教的过程中提升队伍的整体能力。

军医检测潜水员状态。图片由受访单位提供。

  对于未来中国海军饱和潜水的发展,陈灿也有自己的思考:一方面,需要培养更多的饱和潜水员,不断突破极限,形成更大深度的水下救援能力;另一方面,饱和潜水系统十分复杂,还需要更多的保障人员,为中国海军的饱和潜水事业发展保驾护航。(完)

【编辑:房家梁】

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    特约评论员 庚欣:这次日本的《外交蓝皮书》,再次重申“中日战略互惠关系”,并强调了“构建稳定、建设性的中日关系的重要性”。这表明日本岸田政府在内外交困之中,依然希望在与美国强化关系的同时,和中国也保持“斗而不破”的关系定位,强调保持建设性的稳定关系对两国非常重要,双方需要推进“战略互惠关系”。当然,这也是在重申去年11月,两国领导人对中日“全面推进战略互惠关系”的共识性再定位。

    经审理查明:2019年4月至2020年10月,易鹏飞担任郴州市委书记期间,在招商工作中明知有关公司所要求的土地出让优惠政策违反国务院禁止零地价和变相返还土地出让金的规定,且在有关人员明确提出反对意见的情况下,擅自决定违规返还土地出让金,致使公共财产、国家和人民利益遭受重大损失,情节特别严重。

    公诉人:2018年3月广州恒大淘宝俱乐部的高管送给董铮一张100万元的银行卡,董铮将卡退还,声称收卡不方便,随后(俱乐部高管)将100万现金送到了董铮的办公室,董铮欣然接受。为掩盖犯罪,去年董铮将收受的资金既不拿回家也不存放银行,都交给他人代为保管。

    被告人 董铮:我没能拒绝中超不良圈子文化的侵蚀。在俱乐部金元足球金钱开道的围猎中迷失了自己,作为中超联赛商业化工作的负责人,我本应该利用手中的权力去维护中超联赛公平公正透明的商业化环境,保护好赞助商权益,进一步提升中超联赛整体的商业价值。但由于我收受了俱乐部和相关商业公司的钱财,损害了中超联赛整体商业环境和赞助商利益。

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    对于产能问题,我们要从经济规律出发,客观、辩证看待。在市场经济条件下,供需平衡是相对的、不平衡是普遍的,适度的产大于需有利于市场竞争和优胜劣汰,这种现象普遍存在。有些方面把产能问题与国际贸易挂钩,认为出口商品多了就是产能过剩了,这是站不住脚的。中国每年大量进口芯片、飞机、大豆、原油等商品,那么这些商品的出口国难道都产能过剩了吗?

    反观岛内,仅在西部平原地带修建了350公里的高铁,大部分路段时速约230公里,无怪乎乘坐“复兴号”的马英九先生连连称赞大陆高铁高速便利。

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